СЕНСОРИКА-М
Датчик скорости ИСПР-1

Датчики в наличии
НаименованиеКоличество
РФ256-35-0,1-485-I-IN-10 6 шт. 
РФ256-15-0,1-485-I-IN-СС-1030 шт.
УЦИ РФ301-25х 1 шт. 

Датчик абсолютной средней скорости на мерном участке.

ISPR-1Внешний вид датчика.
Видна резиновая пластина, выступающая за габариты датчика,
для защиты датчика при падении треноги.
 

Общая информация.

Датчик предназначен для точного измерения скорости объектов (автомобили, ЖД транспорт и т.п) на мерном участке при проведении краш-тестов, а также для абсолютной калибровки любых других датчиков скорости и стендов – эталонов скорости.

Принцип измерения скорости датчиком – оптический, основанный на измерении времени прохождения объектом известного расстояния, определяемого по световозвращающим меткам, предварительно закрепленным на объекте.

В состав блока обработки датчика входит компьютер (нетбук) с установленным необходимым ПО. При считывании данных измерений с компьютера можно использовать внешние USB устройства или кабель Ethernet с использованием стандартных средств Windows.

Оптический блок не имеет регулировочных или обслуживаемых частей. Запрещается его вскрытие, ремонт может осуществляться только силами фирмы – производител.

 

К отличительным характеристикам датчика относятся:

  • Практически идеальная точность измерений, ограниченная только точностью установки расстояний между метками.
  • Сверхширокий диапазон расстояний до объекта – от 1 до 25 м (до 40м и более при необходимости).
  • Низкое энергопотребление (<0,5 Вт), возможность длительной автономной работы «в поле».
  • Быстрый монтаж, минимум юстировок.
  • Высокая электромагнитная помехозащищенность и нечувствительность к внешним условиям освещения.
  • Высокая надежность измерений: все измерения автоматически сохраняются с возможностью последующего просмотра (но не коррекции!) и «вытаскивания» данных скорости даже в самых сложных случаях (<0,1% случаев, но даже их удается восстановить) .

 

Технические данные.

Диапазон измеряемых скоростей0,1 – 100 Км/ч (другие по заказу)
Класс точности измерений0,02% - 0,04% от текущей скорости
Диапазон рабочих расстояний до объекта1 – 25 м
Напряжение питания оптического блока5 В (от USB компьютера), 0,1 А
ВесОптический блок - 0,4 Кг
Блок обработки – 1 Кг
Индикация скоростиНа мониторе + сохранение исходных данных в файл в формате ASCII
Условия освещенности объектаДатчик работоспособен при освещенности объекта в точке измерения от 0 до 1000 люкс (например, при использовании ртутных ламп высокого давления с питанием как от постоянного, так и переменного тока.
Климатические условия эксплуатацииИзмерительный блок: -20 +50ºС
Блок обработки: 0 +40 ºС
10 – 90% относительной влажности

 

Установка метки и датчика (применение для ударных испытаний).

На объект горизонтально накладывается метка – магнитная полоса с двумя вертикальными светоотражающими полосками на расстоянии друг от друга 1 м (по началам полос). Вариант: две вертикальные светоотражающие магнитные полосы крепятся на авто на известном расстоянии друг от друга, которое измеряется максимально точно и вносится в программу. В случае автомобиля метки накладываеются на заднюю часть кузова.

Положение оптического блока относительно авто

Рис.1 Положение оптического блока относительно авто. Вид сверху (слева) и сбоку.

Оптический блок устанавливается на расстоянии 1 -25 м от измеряемого объекта (автомобиля), перпендикулярно направлению его движения (см. рис.1. вид сверху и сбоку), на расстоянии от препятствия, и высоте от пола такими, чтобы светоотражающие полоски на метке на авто были в поле зрения датчика (лазерного пятна) на последнем метре его движения.

Оптический блок закрепляется на штоке треноги. Датчик и магнитная лента могут располагаться с любой стороны автомобиля. Датчик не чувствителен к направлению движения, а также к углам падения в вертикальной плоскости на световозвращающие метки в пределах до 20 градусов.

Primer izmerenij

Запросить цену