ИСД-5

Датчик длины и пройденного пути

Датчик предназначен для использования в металлургической, кабельной, химической, целлюлозно-бумажной, текстильной и деревообрабатывающей промышленности в автоматизированных системах управления, раскроя и учета, также для измерение скорости и пройденного пути объектом.

Принцип измерения – лазерный интерференционный.

Подробнее

ИСД-5|Датчик длины и пройденного пути
ИСД-3

Оптический датчик скорости и дистанции

Датчик предназначен для высокоточного измерения дистанции, скорости и пройденного пути транспортного средства относительно дороги (в автомобильной промышленности), а также для измерения скорости и длины материалов, движущихся относительно датчика (в индустрии).

Принцип измерения - растровая пространственная фильтрация изображения объекта, технология защищается патентами.

Подробнее

 

ИСД-3|Оптический датчик скорости и дистанции
S-CAN-IMU-01

6-ти компонентный инерциальный модуль

6-ти компонентный инерциальный модуль S-CAN-IMU-01 представляет собой электронный блок, измеряющий ускорения и угловые скорости в трёх осях.

Подробнее

S-CAN-IMU-01|6-ти компонентный инерциальный модуль
imc CRONOSflex

Модульная система сбора данных

Система сбора данных для измерений и стендовых испытаний с возможностью подключений к шинам CAN, LIN, FlexRay, ARINC.

Подробнее

imc CRONOSflex|Модульная система сбора данных
Телеметрия DX

Надежное получение данных на расстоянии

Система телеметрии от IMC - надежное получение данных и передачи информации на расстояние для системы сбора данных.

Подробнее

Телеметрия DX|Надежное получение данных на расстоянии
ИСД-5|Датчик длины и пройденного путиИСД-3|Оптический датчик скорости и дистанцииS-CAN-IMU-01|6-ти компонентный инерциальный модульimc CRONOSflex|Модульная система сбора данныхТелеметрия DX|Надежное получение данных на расстоянии
СЕНСОРИКА-М
Робот-водитель SR60 Torus
Robot voditel sr60 torus

описание

SR60 Torus – новая инновационная, запатентованная конструкция робота-водителя для динамических тестов транспортных средств. Легкий двигатель Тора крепится на стандартное рулевое колесо при помощи регулируемых зажимов, которые позволяют центрировать робот.
 
Большой диаметр центрального отверстия робота открывает доступ к стандартным элементам управления установленным на руле. Он также позволяет подушке безопасности беспрепятственно проходить через центр рулевого колеса без опасности отсоединения робота.

Двигатель Тора – безщеточный мотор низкого трения с прямым приводом непрерывного вращения. Транспортное средство может управляться вручную, между тестами, при помощи встроенного обода рулевого колеса.

Характеристики двигателя Тора-SR60 аналогичны стандартным моторам от ABD, которые устанавливаются на роботы-водители SR-серии с демонтажем стандартного рулевого колеса автомобиля. Двигатель Тора удовлетворяет требованиям NHTSA для курсовой устойчивости и экстремального руления – 60 Нм при 1200 °/с.

Крутящий момент двигателя может быть скомпенсирован за счет механизма с параллельным креплением и пневматической стойкой, которая устанавливается в распор между полом и лобовым стеклом (см. рисунок на 1 странице), либо за счет прямого крепления к лобовому стеклу (см. рисунок).

Крутящий момент рулевого колеса может быть:

  • вычислен по величине потребляемого тока двигателем
  • измерен при помощи датчиков нагрузки интегрированных в механизм с параллельным креплением и пневматической распоркой.
  • измерен при помощи датчиков нагрузки интегрированных в крепления робота-водителя к стандартному рулевому колесу транспортного средства.

Двигатель Тора совместим с Omni и Mono контроллерами и может использоваться совместно с ABD роботами акселератора, тормоза, сцепления и переключения передач.

особенности

  • Мотор робота-водителя закрывает доступ водителю к подрулевым переключателям.
  • Удаление стандартного рулевого колеса на некоторых автомобилях приводит к отключению датчиков активной подвески и/или систем электронного контроля устойчивости. Сохраняя штатное рулевое колесо в исходном положении, Робот-водитель SR60-Тор, решает эту проблему.
  • Стандартный робот-водитель от ABD требует отключения подушки безопасности на рулевом колесе для безопасной эксплуатации устройства.

характеристики

SR60-TorusКлассический SR60
Макс. крутящий момент: 75НмМакс. крутящий момент: 70Нм
Динамический крутящий момент: 60Нм при 1500°/сДинамический крутящий момент: 60Нм при 1300°/с
Макс. скорость: 2500°/с при 20НмМакс. скорость: 2000°/с при 20Нм
Вес двигателя: 10.5кгВес двигателя: 12.5кг

Запросить цену